Lancia Stratos, SOLO PER CHI DAVVERO LA AMA

FOTO , DATI TECNICI, PILOTI, SCUDERIA, TUTTO SULLA MACCHINA CHE HA FATTO GRANDE LA DISCIPLINA E FATTO SOGNARE CHI STAVA A BORDO STRADA A VEDERLA PASSARE



Edited by sisteron - 16/1/2021, 00:19

io credo di avere la foto originale della stratos usata dall'ex pilota di formula 1 Alessandro Nannini e da Chicco Ortalli al Rallye dell'Isola d'Elba 1977 me la regalo' quando ero piccolo...la devo cercare

La Stratos viene presentata nel Novembre 1970(salone Torino) ma monta il motore della Fulvia HF 1.6.
Esattamente l'anno successivo nuovo prototipo ma stavolta con motore Ferrari Dino 6 cilindri a V di 2418cc
Passa ancora un anno Novembre 1973 e debutta con Munari al Tour de Corse dove si ritira causa la sospensione posteriore a Dicembre corre in Spagna al rally Costa del Sol e si ritira per lo stesso motivo.
Aprile 1973 3° gara e prima vittoria al Firestone Rally in Spagna (sempre con Munari-Mannucci).
Poi alla Targa Florio (allora gara in circuito) dove arriva 2° con la coppia Munari e Andruet,sempre 1973 ancora 2 gare e 2 vittorie Tour de l'Aisne (Andruet)e Tour de France (Munari) con gara mista e assetto da pista.
Nel 1974 ancora gare in circuito come la 24 ore di Chamonix dove la coppia Munari e Andruet arriva 2° e poi iniziano le vittorie a ripetizione,Ronde Giraglia (Andruet),Neige et Glace (Andruet),Targa Florio (Larrousse/Ballestrieri),Rally Femminile Paris-St.Raphael (Christine) e 4 Regioni con la prima doppietta (1° Munari 2° Ballestrieri) e prima vittoria dello pneumatico Pirelli P7....esattamente il 1° Ottobre 1974 la stratos viene omologata in gruppo 4 come vettura Gran Turismo Speciale con produzione minima di 500 esemplari.Gia' nel 1974 la Lancia e' campione del Mondo marche grazie anche ai risultati di Fulvia e Beta Coupe' ma sopratutto della nuova e bestiale Stratos che vince Sanremo e Rideau Lakes (Munari) e Corsica (Andruet).
La stroria della "Bete a gagner" la conosciamo tutti ma questo e' stato l'inizio.

Edited by sisteron - 27/10/2020, 21:52

Ho ultimato ieri altre due STRATOS appena posso fotografo e posto.
Una domanda sui parafanghi posteriori della REGINA fino al '76 o '77 erano in una maniera poi sono stati modificati con un angolo vivo mi sapete dire perchè?
POI che misure avevano le ruote?
Grazie

Per tutti gli AMANTI della mitica Stratos segnalo un libro molto interssante: Lancia Stratos, 30 anni dopo. Autore: Andrea Curami. Editore: Giorgio Nada Editore.

Ciao a tutti!!! W la Stratos

io quel libro lo posseggo ma personalmente mi ha un po deluso non vi ho trovato notizie che non fossero già ha conoscinza dei più e anche come fotografie lascia molto a desiderare. comunque la mia è semplicemente una opinione. esiste un testo pubblicato da quattro ruote molto più piccolo meno costoso e in rapporto molto più completo.

Se non sbaglio Maglioli in un intervista disse che agli inizi lavoro su Stratos di 180 cavalli ...alla fine raggiungevano i 350 cv (ma credo si riferisse a vetture in configurazione pista).

La Stratos e' talmente bella che non troverei mai dei difetti....una macchina da infarto,troppo bella in mezzo alle altre ,ma non parlo di prestazioni,bastava sentirla,vederla.....cosi bassa poi di notte aveva una fanaliera inconfondibile e il rumore la sentivi da 3 vallate prima.
Se sei bambino poi il tutto si amplifica....ma una macchina cosi non ci sarai mai piu'.

a tuo parere chi sono quei pochi eletti che sono riusciti a superare il limite con quella stupenda creatura.

e chi ci ha provato ma riscuotendo solo bussi?

e di cunico cosa ne pensi?

ricordo di avegli visto fare passaggi senza toccare freni dove tutti, e dico tutti gli usavano

Tra queli che non hanno convinto ci metterei pure Pelganta dopo gli ottimi campionati su Fulvia sulla REGINA non ebbe vita facile.