Audi Quattro, Una svolta epocale....

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Fabionen

Posted on 5/2/2009, 14:13

- ICEMAN -

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Tecnologia ed Innovazione cambiano definitivamente il Mondo dei Rally.

Oltre tre milioni di auto a trazione integrale prodotte, trionfi nei rally, innovazioni tecnologiche, meccaniche ed elettroniche sono pronte a testimoniare l'unicità di un percorso per metà ingegneristico e per metà di marketing. Perché senza la trazione integrale, il sogno di Ferdinand Piëch, ovvero vedere Audi nell'Olimpo dei brand insieme a BMW e Mercedes, non si sarebbe avverato. .........

Hannu Mikkola 1979

Oggi ho visto il Futuro,la Quattro cambierà radicalmente la scena.....e così fu....

jpg

Edited by sisteron - 11/4/2020, 16:56

Skulason

Posted on 12/5/2010, 20:50

La prima però penso che sia stata la più bell e che suono.... Da noi ben pochi privati ci hanno corso, ne aveva una il concessionario di massa ma era una stradale riverniciata

emme + esse

Posted on 12/5/2010, 20:52

Debutto nel mondiale dell ' "ammazzarally" . Montecarlo 1981 , Mikkola - Hertz ritiro per incidente. Per i fari supplementari gli ingegneri tedeschi optarono subito per il meglio !!!! ( ciao GINOBOSS!!! )
p_70

Edited by sisteron - 10/4/2020, 21:53

fabraus73

Posted on 20/5/2010, 15:40

Vi invidio.... voi che l'avete vista passare in pieno sulle prove del sanremo o del monte.
Credo che chi la vista sia praticamente rimasto scioccato.

Da parte mia, solo al Legend con blomqvist alla guida ho potuto vedere e capire cosa mi sono perso in quegli anni

paulsiru

Posted on 24/6/2010, 18:29

Skoda Fabia S2000

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Bellissime foto di una grandissima auto.

NormanBates

Posted on 24/6/2010, 19:16

Io purtroppo non l'ho vista al Sanremo 1986 dove non corse (almeno quelle ufficiali) mi accontento di aver visto quella di Cinotto in un paio di 4 Regioni....molto bella la 4 corta 550 cavalli di pura potenza,sgraziata ma sempre affascinante.

NormanBates

Posted on 8/8/2011, 21:00

Test Audi S1 Quattro al Colle Melogno 1985:

Edited by sisteron - 10/4/2020, 21:57

sisteron

Posted on 13/1/2013, 00:49

Peugeot 205 Turbo 16

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Un protagonista dell'epopea Audi troppo spesso dimenticato: Michele Cinotto
Qui al Montecarlo 1982

u_107

Edited by sisteron - 11/4/2020, 15:14

sisteron

Posted on 11/2/2013, 00:52 +1

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Spaccato di due modelli a confronto:

Quattro (presumibilmente una A2)
aa_197

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Edited by sisteron - 11/4/2020, 15:18

AUDIQUATTRO

Posted on 11/2/2013, 13:08

Ciao Sisteron,non si dimentica Cinotto,irruento pilota ufficiale Audi.....

Ci dovrebbe essere una sezione dove postare i disegni tecnici delle auto,vado a memoria...

sisteron

Posted on 11/2/2013, 13:45

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CITAZIONE (AUDIQUATTRO @ 11/2/2013, 13:08)

Ci dovrebbe essere una sezione dove postare i disegni tecnici delle auto,vado a memoria...

Ciao Audiquattro.
Se devo essere sincero ne ignoravo l'esistenza, non ho pensato di controllare!
Mi è sembrato logico aggiungere direttamente lo spaccato nel topic relativo al modello.
Spero che non sia un problema.
Grazie per l'informazione!

AUDIQUATTRO

Posted on 11/2/2013, 20:15

Tranquillo.... se l'admin lo ritiene farà lui l'operazione....so che esisteva un post....

sisteron

Posted on 19/2/2013, 17:32 +1

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CITAZIONE (sisteron @ 11/2/2013, 01:52)

Spaccato di due modelli a confronto:

Quattro (presumibilmente una A2)
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Sport Quattro
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Sport Quattro S1
f_0

Edited by sisteron - 11/4/2020, 15:19

Fabionen

Posted on 4/3/2013, 13:48 +1

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Edited by sisteron - 11/4/2020, 15:23

sisteron

Posted on 4/3/2013, 17:50

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CITAZIONE (Fabionen @ 4/3/2013, 13:48)

A occhio direi che dovrebbe trattarsi di Stig Blomqvist durante il vittorioso RAC 1983.
Sul cofano anteriore si distingue abbastanza chiaramente il vecchio scudo dello sponsor BP, appena sotto l'ovale marrone Audi.

Se non fosse il RAC, dovrebbe comunque trattarsi di uno dei rally del Campionato Britannico, che Stig disputò quell'anno con il team di David Sutton.

Edited by sisteron - 11/4/2020, 15:23

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