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| In realtà all'epoca i punteggi erano sia per i piloti sia per i navigatori.
Infatti, nel 1967 il titolo doveva vincerlo Lombardini, navigatore che aveva corso con diversi piloti e aveva accumulato più punti di tutti, poi egli stesso inviò una lettera di rinuncia alla CSAI e il titolo passò a Munari.
Mi pare che anche nel '79 stava accadendo una cosa simile a Perissinot, forse in Gruppo 1. Ho un Autosprint dell'epoca in cui si dice che Maurizio "minaccia di vincere il titolo da solo".
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