RALLYMANIA

Rally della Marca Trevigiana

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view post Posted on 8/1/2011, 23:20     +1   -1
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CITAZIONE (lo zio peter @ 8/1/2011, 23:14) 
Vedo che sei preparato,ma voi come siete arrivati?

Ritirati per incidente sulla B' Garage Venezia,stavamo andando bene.
In una serie di D x S molto veloci,in piano su strada stretta è partita di posteriore finendo con il culo su un cumulo di ghiaia a bordo strada saltando per aria e capottando con grande grattata sull'asfalto.
 
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view post Posted on 8/1/2011, 23:58     +1   -1
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Lo so che è chiedere troppo, ma pongo una domanda ironica,per caso a inizio prova il "capoprova" si è avvicinato alla macchina vostra, o conosceva il pilota e l' ha salutato, o peggio ancora l'ha toccata, allora sarebbe svelato l'arcano del capottone :shifty: :shifty: :shifty:
 
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view post Posted on 9/1/2011, 00:07     +1   -1
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CITAZIONE (rallytriveneti @ 8/1/2011, 23:58) 
Lo so che è chiedere troppo, ma pongo una domanda ironica,per caso a inizio prova il "capoprova" si è avvicinato alla macchina vostra, o conosceva il pilota e l' ha salutato, o peggio ancora l'ha toccata, allora sarebbe svelato l'arcano del capottone :shifty: :shifty: :shifty:

Io agli jettatori non ho mai creduto,correndo può succedere di tutto,e stavamo correndo,a mio parere se avessimo provato un po di più non sarebbe successo niente,quantomeno in quel posto.Se davamo una ripassatina era meglio.
 
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view post Posted on 9/1/2011, 00:24     +1   -1
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Era una storiella di scuderia, e fra i piloti c'è n'erano molti che erano scaramantici, il quell' occasione e li a GAI, la persona fece quello che ho citato sopra e accadde la cosa, ma sembra funzionasse solo con i piloti della stessa, gruppo di cui ne era anche il segretario, però, le spazzole dello spinterogeno si rompevano, contatti mal funzionavano per poi ritornare ad andare bene, e gente come uno che era solito usare sotto la tuta la vecchia maglietta ex blu con cui aveva iniziato, ci credeva, erano così
 
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view post Posted on 9/1/2011, 09:59     +1   -1
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CITAZIONE (rallytriveneti @ 9/1/2011, 00:24) 
Era una storiella di scuderia, e fra i piloti c'è n'erano molti che erano scaramantici, il quell' occasione e li a GAI, la persona fece quello che ho citato sopra e accadde la cosa, ma sembra funzionasse solo con i piloti della stessa, gruppo di cui ne era anche il segretario, però, le spazzole dello spinterogeno si rompevano, contatti mal funzionavano per poi ritornare ad andare bene, e gente come uno che era solito usare sotto la tuta la vecchia maglietta ex blu con cui aveva iniziato, ci credeva, erano così

Anche tra alcuni di noi c'era chi si agitava se tra gli spettatori del rally vedeva qualche persona di Bolzano che ritenevano portasse sfiga,io avevo le mie abitudini,ma riguardavano esclusivamente l'abbigliamento e qualcosa d'altro, ma non erano fissazioni.
 
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view post Posted on 9/1/2011, 13:28     +1   -1
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2^Edizione 1984 Tempi e distanze




 
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Dario.C
view post Posted on 9/1/2011, 13:46     +1   -1




sempre l'edizione del 1985
numero?? :) :huh: 185??195??
chi sa batta un colpo

Attached Image: 1985 marca trevigiana.jpg

1985 marca trevigiana.jpg

 
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papeggio
view post Posted on 9/1/2011, 13:56     +1   -1




come fini' paolo pasutti le gare del 1984 -1986 ? e qualche foto del suo porsche ??? grazie e ciao a tutti
 
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view post Posted on 10/1/2011, 18:26     +1   -1
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Fra i primi 20 classificati dell 84 non trovo Pasutti, e nel 86 la gara fu sospesa causa incidente grave,


una foto intanto dell' 85 di Bevilacqua/Ravarotto n/4

Il passaggio dovrebbe essere il "Turini" dei Solighesi, ovvero tornantino di Zuel di là
 
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papeggio
view post Posted on 10/1/2011, 19:14     +1   -1




cosa e' successo nel 1986? che tipo di incidente,?
 
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AUDIQUATTRO
view post Posted on 10/1/2011, 19:56     +1   -1




Come già descritto nella prima pagina, nel 1986 l'equipaggio Baldan - Sabbion Scuderia Città di Monselice su R5 gt Turbo gr.N,uscì di strada nella speciale del Monte Cesen(Madean),picchiando violentemente contro un albero dal lato navigatore,purtroppo per Roberto Sabbion non ci fu nulla da fare,ovviamente la gara fu sospesa.....
 
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Pieronen
view post Posted on 10/1/2011, 20:15     +1   -1




CITAZIONE (rallytriveneti @ 10/1/2011, 18:26) 
......Il passaggio dovrebbe essere il "Turini" dei Solighesi, ovvero tornantino di Zuel di là

Confermo!


Eccomi (ancora) nel 1985 (Bevilacqua/Ravarotto) 2° Classe 1600 Gr.N per un documentato errore di cronometraggio che ci mangiò 10 secondi determinanti, finimmo infatti con lo stesso tempo del primo, ma perdemmo con la discriminante.

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26931_1162495040900_180971_n

PS Moriago

Edited by Pieronen - 3/5/2013, 13:30
 
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AUDIQUATTRO
view post Posted on 10/1/2011, 20:17     +1   -1




Ciao Pieronen,posta quello che hai,foto, elenchi,materiale delle prime edizioni.....male non fa....
 
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Pieronen
view post Posted on 10/1/2011, 20:25     +1   -1




CITAZIONE (AUDIQUATTRO @ 10/1/2011, 20:17) 
Ciao Pieronen,posta quello che hai,foto, elenchi,materiale delle prime edizioni.....male non fa....

Ok, vedo cosa riesco a trovare in "archivio".


Balzo indietro alla prima edizione, 1983 (Bevilacqua - Da Lozzo) 1° Classe 1300 gr.2 - 2° Gruppo 2 - 8° Assoluto

26719_1133750642308_1667562_n

Penso sia il secondo tornante in salita sopra Rolle, ma non sono sicuro.

Edited by Pieronen - 3/5/2013, 13:32
 
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Pieronen
view post Posted on 10/1/2011, 20:40     +1   -1




CITAZIONE (rallytriveneti @ 8/1/2011, 22:34) 
Carletto, prendo spunto dal tuo elenco 1984......................Bevilacqua/Di Biase Alfasud gr. 2
image

Correggo: Bevilacqua/De Biasi :)

1° Classe 1300 gr.2
PS Monte Tomba (quella volta si percorreva in senso contrario a come viene fatto solitamente ora).
 
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114 replies since 8/1/2011, 11:22   10923 views
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