Le regine della strada 1956-1986, Trent'anni di rallyes

Grazie mille sundance76!!
Un articolo così stupendo meritava di poter essere apprezzato in tutto il suo splendore, dagli spaccati delle vetture ai testi.
In 10 pagine, un condensato di pura essenza di rallysmo!
Non li fanno più Quattroruote così....

A proposito dei collaudi problematici della Stratos e delle reazioni repentine ed inattese della vettura, ho letto abbastanza recentemente che il motivo per cui le regolazioni proposte da Munari e dagli altri tester spesso non fornivano i risultati previsiti era legato ad un problema telaistico: a vettura ferma nulla di anormale, a vettura in moto la scocca fletteva! parecchio!
Solo dopo essersi accorti di questo fatto gli uomini Lancia riuscirono a mettere a punto l'auto.

Deve essere una specie di maledizione delle squadre del gruppo FIAT.
Anche la Grande Punto S2000 era caratterizzata da un problema similare, un'eccessiva flessibilità del telaio. Che comportava la necessità di irrigidire in altro modo l'auto, con conseguente perdita di guidabilità. L'insieme di tali fattori ne ha comportato il difficile confronto e la scarsa copetitività con la 207 S2000, più rigida di telaio e quindi regolabile con maggiore libertà.