Lancia Delta

Ciao amici rallysti, ho visto che ci sono topic dedicati alle più grandi auto del Gruppo Fiat, e mi sono permesso di aprirne uno sulla mitica Delta! Spero che la mia idea sia stata di vostro gradimento!

Io, se vi va bene, proporrei di raccogliere, oltre alle foto, gli aneddoti, e le curiosità, anche le più banali e scontate, in modo da farne un vero archivio per quello che riguarda le vicende della cara e (ahimè) vecchia Delta.

Comincio con una curiosità: normalmente nel gergo dei rally si usa chiamare la Lancia Rally non con questo nome ma come 037, che è il nome del suo progetto e riprende una vecchia numerazione Abarth (i Grandi del nostro Forum ad esempio ricorderanno ad esempio la 031 e la 035).

Questa numerazione però, anche se (penso) nessuno dice "domenica al rally ho visto una 044", è continuata anche con le Delta.

Quindi abbiamo (corregetemi se sbaglio):

Lancia Delta S4...........................................Abarth 038
Lancia Delta 4WD....................................... Abarth 043
Lancia Delta HF Integrale (8v)...................... Abarth 044
Lancia Delta HF Integrale 16v...................... Abarth 045
Lancia Delta HF "Evoluzione" o "Deltona"........Abarth 050

Mi raccomando mettete tante belle foto, anedotti, curiosità, e chi più ne ha ne metta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Edited by IcioSempreConNoi - 12/9/2012, 14:03

Io, da fortunato possessore di una 16v mi sono sempre chiesto: "Ma che razza di auto giravano ai tempi se la Delta originariamente era una berlinetta per il ceto medio???"

Piena di spifferi, rumorini strani che se uno non ci è abituato gli si drizzano subito i capelli in testa..
L'ultima volta che ho dato un passaggio a un amico che non era mai salito in delta ho dovuto passare tutto il viaggio a dirgli che i rumorini che sentiva erano assolutamente normali e che non doveva preoccuparsi... Anche se mi sa che non ne era molto convinto

Inoltre sono convinto che le delta integrali siano sostanzialmente delle casse da morto mascherate: la scocca è senza dubbio inadeguata a gestire una potenza vicina ai 200cv (una volta ho preso un dosso su una curva un pò troppo forte e ho sentito la scocca che mi ha tirato dietro tutti gli improperi di questo mondo.. I freni stessi a mio parere sono sottodimensionati: sono si 4 freni a disco, ma troppo piccoli per poter frenare efficacemente un mattone (la forma è quella) di 12 quintali lanciato anche solo a 140km/h...

Tuttavia al cuore non si comanda, e quando hai un turbo che quando entra ti incolla al sedile ti dimentichi di tutti i problemini dovuti alla scarsa qualità generale..

Ma i veri problemi delle delta sono ahime altri e ben più gravi: si chiamano pezzi di ricambio.....

....su "Automobilismo d'epoca" di novembre c'è un bel dossier sulla Delta Integrale...
Quì

Secondo me icoloro piu elli e raffinati...
LE SPLENDIDE LANCIA DEL TEAMa.r.t degli Alessandrini's brothers

Liatti-Tedeschini Sanremo 1992

Edited by sisteron - 25/6/2021, 00:36

Cerrato-Cerri Rallye Elba 1993

Edited by sisteron - 25/6/2021, 00:36

si la frase fa veramente effetto e ci stà tutta.
da qualche parte devo avere quella con scritto: delta: l'ambizione di ogni pilota.

Campione Ungherese 1992-93-94 - preparata by Mauro Nocentini
www.mrtbynocentini.it/mrt_world.php

Laszlo Ranga - Erno Buki(Ranga László - Büki Ernö)

Edited by sisteron - 28/1/2020, 21:35

Bellissima con i colori Marlboro!

1989 Rallye-Bohemia

8 - Paolo Alessandrini - Alessandro Alessandrini




Edited by sisteron - 25/6/2021, 00:38

La mitica Delta Rossa..al sanremo,qua era la ps spettacolo a Ospedaletti.


Edited by sisteron - 28/1/2020, 21:37

ho trovato il post della mia vita veramente magnifico

1989 Rallye Bohemia

2 - Fabio Arletti - Leonardo Julli




Edited by sisteron - 26/6/2021, 19:01