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| Ho visto che stavate parlando del mondiale 1991... Come ha scritto sisteron si è trattato di un mondiale molto combattuto, dove fino al round 9 Sainz aveva 32 punti di vantaggio su KKK, mentre l'ultimo terzo di stagione ha visto il lancista spiccare il volo.
Da qualche parte ho sentito che parte dello svantaggio della Lancia fino all'Argentina fosse da imputare ad un problema delle gomme che faticavano ad andare in temperatura, mentre fanno da contraltare a questo aspetto le sventure di Sainz in Finlandia (furto note con conseguente errore), Australia (incidente), Sanremo (problemi alla trasmissione) e RAC (uscita di strada con rottura del radiatore). Mi sapete dare qualche informazione in più sul problema delle gomme lancia?
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