Mondiale Rally 1983, L'ultimo a due ruote motrici

Altra ottima osservazione.
Tutte queste ipotesi consentirebbero di escludere Le Moulinon (altrimenti nota come "Le Moulinon-Atraigues") dato che il tracciato segue una valle con direzione E-W, mentre quella nelle fotografie pare più avere direzione N-S.
Vediamo che si riesce a fare...

Ciao.
Grazie ai preziosi suggerimenti di 128 coupè e con un po' di fortuna credo di essere riuscito ad individuare il paesino misterioso: SAINT-AUBAN, nel dipartimento delle Alpes-Maritimes Cote d'Azur (06). Si tratta di un piccolo centro abitato di circa 200 abitanti a sud di Entrevaux.



Ho anche provato rintracciare il punto in cui sono state scattate le fotografie...ma senza fortuna. Anche se sono abbastanza certo che si trova lungo il tracciato della strada dipartimentale D5 (Route des Beaumettes).
Non sono sicuro di quale fosse la speciale, ma la scelta si riduce a due possibilità "Trigance" e "Quattre Chemins", anche se propenderei per la seconda delle due.

Appena a monte del paese, lungo la strada per Entrevaux, si trovano le famose gole del torrente Esteron, uno dei paesaggi più celebri del Montecarlo.



Edited by sisteron - 22/9/2019, 18:07

Grazie a te!!
Quindi la speciale era quella del Col de Bleine e le fotografie sono state scattate subito dopo la partenza, lungo la D5.
Ho fatto avanti ed indietro con street view lungo quella strada, ma il punto esatto, anche se mi sembra di averne individuato uno molto molto probabile, non sono riuscito a trovarlo. Sospetto che da allora sia leggermente cambiato il paesaggio, soprattutto sono cresciuti gli alberi ed hanno coperto il paese.

Dopo la parentesi geografica...torniamo alla competizione.

Il vincitore Roehrl ripreso in un altro passaggio piuttosto famoso



Edited by sisteron - 22/9/2019, 17:48

Il compagno di team di Roehrl, Jean-Claude Andruet, di ritorno in Lancia assieme a "Biche"



(Piazzamento finale: 8th)

Edited by sisteron - 22/9/2019, 17:49

Nessuna idea sul quale sia la speciale?
Ricordo di aver visto questa strada in vari filmati dell'epoca

Vanno a braccetto le due Opel Ascona 400 ufficiali superstiti:

Al 5th posto Ari Vatanen (1 PS vinta)


Al 6th posto Henri Toivonen (3 PS vinte)


Edited by sisteron - 22/9/2019, 17:55

Come scritto nel racconto del Montecarlo, una gara coraggiosa quella di Toivonen...che prova a "issare" l'Ascona 400 sui tempi delle 037 e delle Audi Quattro. Analogamente, e con risultati ancor più pregevoli, si comporta il compagno di team Frequelin.
Peccato che entrambi pagheranno pesantemente questo tentativo, decisamente non facile dato la Opel invecchia velocemente a confronto con le nuovissime Lancia e non può contare sulla potenza e la trazione delle Audi.
Il francese finirà fuori dalla compagnia e Toivonen, dopo una toccata nelle ultime fasi, si ritroverà dietro a Vatanen, evidentemente poco a suo agio al debutto con l'Ascona.
Ari, stranamente, preferisce una gara più misurata alle solite prestazioni di attacco. Per una volta questa tattica paga...anche se davanti alle Opel finiscono tutte le vetture rivali, con l'eccezione dello sfortunato Andruet.

Spazio anche per Hannu Mikkola (4th assoluto), ripreso nell'ormai consueta curva con saltino di Saint-Auban



Edited by sisteron - 22/9/2019, 18:01

Ritorno a Montecarlo per le Mazda 323 Gr.A.
Questi sono Alain Beauchef e Daniel Brichot, 19th assoluti al termine della gara



Edited by sisteron - 22/9/2019, 18:03