Mondiale Rally 1982, Crema Bavarese per due

Immagini dell'incidente che ha messo fuori causa "Cavallo Pazzo" e la 308 Gtb





Edited by sisteron - 21/9/2019, 10:52

Ci ho messo un mese per trovarla....ma ci sono riuscito (chiedo scusa per la scarsa qualità): un'immagine di una delle Mazda 323 in gara al Montecarlo 1982. Nello specifico quella di Achim Warmbold e Claes Billstam, iscritta ufficialmente dal Mazda Rally Team Europe (MRTE)



In secondo piano la Ferrari di Andruet fresco di ritiro (Vd. post precedente)

Edited by sisteron - 21/9/2019, 10:54

Guy Frequelin (4th assoluto) "nutre" la Porsche Almeras



Edited by sisteron - 21/9/2019, 11:00

Jean-Luc Therier



Edited by sisteron - 21/9/2019, 11:01

Enigmistica: trova le similitudini tra le due immagini:
1982


1986


….me ne sono accorto solamente ora, ma tra le due foto che ho postato di recente nei topic “Mondiali” c’è una curiosa costante: la vettura di Jean-Claude Andruet ferma a margine della strada pesantemente danneggiata all’anteriore sx (Ferrari 398 GTb nel 1982, Citroen BX 4TC nel 1986) ed una Mazda 323 che passa sul “luogo del delitto”!!

Edited by sisteron - 21/9/2019, 10:57

Altra immagine, questa volta notturna, di Achim Warmbold



Edited by sisteron - 21/9/2019, 11:03

Le vicende sportive dell'Opel Ascona 400 e di Walter Roehrl, un intreccio che conduce alla vittoria al Rallye di Montecarlo 1982





(Fonte: Caradisiac.com)

Edited by sisteron - 21/9/2019, 11:10

Assistenza Opel



Edited by sisteron - 21/9/2019, 11:12

Grazie per l'articolo sundance76!

Ancora un testo a firma del "nostro" Ivan Zazzaroni...meno cattivello del solito. Anche se forse la ramanzina al team Audi per l'incidente del meccanico si può considerare superflua. Nello stesso modo un meccanico Abarth demolì la X-1/9 di Darniche in un rally francese del 1974 o 1975, credo il Cevennes. E oltretutto dubito che Mikkola con la Quattro avrebbe potuto ambire a posizioni di rilievo; probabilmente avrebbe rischiato di restare fuori dai primi 10.

Giusta invece la critica al ritardo nei soccorsi allo sfortunato Bettega.

Curiosa nelle notizie flash l'anticipazione riguardante la Mercedes e l'ipotetico modello sportivo basato sulla Classe G. Credevo che in quel periodo a Stoccarda avessero già deciso di concentrarsi sulla futura 190, un'auto che con un po' più di impegno avrebbe potuto avvicinare gli altri mostri sacri delle Gr.A a trazione posteriore, la M3 e la Sierra.

Con la quale Nick Busseni ebbe un bruttissimo incidente nel 1988, mi pare al Rally di Pescara.
In quell'occasione fu soccorso da Bruno Bentivogli e, almeno secondo quanto venne dichiarato dallo stesso Bentivogli, un giovane finlandese alla guida di una Golf si rifiutò di fermarsi a prestare soccorso, meritandosi un lunotto fracassato dal lancio del casco da parte del romagnolo infuriato.
Quel giovane finlandese dovrebbe essere Tommi Makinen, che all'epoca credo disputasse una stagione di formazione in Italia, proprio come faranno altri finnici provenienti dalla scuderia di Timo Jouhki come Gardemeister, Hirvonen, Latvala, etc.
Questa te la riferisco come voce di corridoio, non so se i fatti si svolsero esattamente in questo modo.

Ultimamente mi pare che si affidassero molto al Motoring Club di Sernaglia nella scelta e nell'organizzazione dei programmi.
Credo che fosse così anche all'epoca di Tommi Makinen.

Avevo letto che il legame di amicizia tra il Motoring Club ed i finlandesi era nato con Toivonen, invitato alla festa di inaugurazione, il quale aveva poi portato in Italia Kankkunen e via proseguendo...