Porsche e Rally, L'Antagonista

Non è propriamente un'auto da rally ma quello di cui è stata capace in ogni sua versione lungo tutto l'arco di tempo nel quale è stata impiegata la pone obbligatoriamente tra i "pilastri" del nostro sport. Conferma in sostanza quell'incredibile versatilità che è il carattere distintivo della Porsche: dove la metti sta...su strada, in pista, in città nel traffico, sulle PS del Monte, ai CO del Safari, a Le Mans...nessun genere di impiego è sostanzialmente precluso alla 911. E se la cava ottimamente più o meno dappertutto.
Indubbiamente nelle singole discipline ci sono auto che hanno scritto pagine più memorabili della storia ma credo nessuna così trasversale.
Ad opinione personale, comunque, il massimo lo si è toccato tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli '80 grazie agli Almeras ed a Meznarie, che hanno realizzato le Porsche più belle in assoluto

Franz Wittmann e basta....jr non può essere contemplato nella storia dei rally...

Vorrei però che qualcuno rispondesse ad una domanda che mi porto dietro dal giorno della mia iscrizione a questo forum meraviglioso: perchè la Porsche si è guadagnata il sottotitolo di "Antagonista"? Antagonista di chi??

Addirittura della Stratos????
Forse un tantino azzardato...e comunque non è che si siano incrociate poi tanto perchè la Porsche ha vissuto i sui anni migliori a cavallo tra i '60 ed i '70 per poi tornare in auge grazie all'impegno degli Almeras verso la fine di quel decennio. La Lancia è stata invece protagonista nel periodo centrale, prima non esisteva e dopo gli incroci sono avvenuti al massimo nelle serie regionali o nei campionati nazionali. A livello iridato si scontravano solo in qualche occasione e sempre in mano a driver non ufficiali.
Strano....

Sarebbe interessante scoprire qualcosa...magari siamo totalmente fuori strada...

Io avevo quasi quasi pensato che il riferimento potesse essere alla Ferrari, data anche la condivisione della Cavallina rampante nel marchio, ma resta un'ipotesi stravagante come quella della Stratos: le sovrapposizioni sportive tra le due case sono minime ed anche in quelle categorie alle quali hanno preso parte entrambe i periodi di successo sono stati generalmente distinti.
Prendiamo Le Mans: la Ferrari ha praticamente cessato di interessarsi attivamente alla 24h verso la fine degli anni '60, all'incirca quando sono iniziate le vittorie Porsche.
E comunque trattandosi il nostro di un sito di rally il confronto è stridente: la Porsche ha una brillante tradizione rallystica; la Ferrari, al netto delle buone prestazioni ottenute con la 308, con il nostro sport ha davvero poco da spartire