Fiat 131 Abarth

Sergio Limone, laureato al Politecnico di Torino in Ingegneria Meccanica, entra in Abarth nel ’72 e fino al 1975, anno in cui passa all’attività di pogettazione e siluppo auto, si occupa di motori, di sala prova ed essendo perito industriale meccanico, anche di progettazione di qualche trasformazione (kit di aspirazione 126, collettori per 124 Spider).
Nel settore di cui si è occupato dal 1979 al 2005 si è interessato principalmente di telaio, carrozzeria e sospensioni, mai di motori, in ultimo anche di trasmissioni.
Quando facevo parte della squadra ufficiale Fiat Rally me lo ricordo come un ingegnere molto preparato di cui ho ancora oggi molta stima, ma è stata la Lancia 037 a proiettarlo nell'olimpo dei migliori tecnici italiani nel settore delle competizioni

osellapa20s, nei rally venivano usati lo scarico e i collettori di un solo tipo cioè il classico fino in fondo. No laterale sottoporta

x osellapa20s, ho visto il filmato, ma la 131 Abarth spacciata per ex Walter Rohrl non è del tutto originale: ha lo scarico laterale sulla Dx, ma io lo scarico laterale non l'ho mai visto su di una 131 Abarth ufficiale per i rally.

X Gibbo74: sì hai ragione il doppio terminale di scarico posteriore è stato quello più usato

copia,



Edited by sisteron - 6/7/2021, 23:22