Tony Carello, Campione Europeo 1978

carletto: no la ruota non ci ha sorpassato e nemmeno la scocca posteriore.
Purtroppo il mozzo si è rotto poco prima dell'imbocco del ponte. Tony stava scalando le marce, credo che fosse in seconda (50-60 Km/h?).
Personalmente ho avuto la netta impressione che avessimo bucato.
Abbiamo imboccato il ponticello ed abbiamo sentito la macchina sollevarsi posteriormente.
Susseguente sbandata e siamo andato a colpire un'asta del ponte e poi la macchina ha deciso di proseguire sulla retta via fino all'uscita.
Mi sono resoi conto del danno sono nel momento in cui sono sceso mentre Tony aveva visto dagli spiecchetti volare via ruota e carrozzeria che non sono caduti nel prato (come da foto) ma rimasti nel mezzo del ponte.
Sono stati 2 spettatori, che ringraziamo, Roberto ed il papà che con un commissario si sono precipitati a liberare il ponte dai rottami prima che arrivasse Tognana e li hanno depositati dove vedete.
Tonino T quando è arrivato è rimasto incredulo perchè ha visto una ruota e la parte posteriore nel prato ma senza il resto della Stratos. Poi ci ha visti parcheggiati a destra e ci siamo dato l'ok che tutto era a posto.
La ruota con relativo braccetto si è andata ad incastrare sotto la scocca ed ha sradicato tutto il retro facendolo decollare con una tale potenza che ha tagliato anche il bocchettone del serbatoio destro come si può vedere nella foto.
Un ammortizzatore è precipitato nel torrente situato ad una decina di metri sotto il livello della strada.
Di fronte a certe rotture non puoi che sperare di trovarti a velocità ridotta e senza burroni.
Spiace certamente per l'auto ma da un certo punto di vista ci è andata bene e con l'amico Tony possiamo sempre urlare VIVA...

Credo che faccia piacere a tutti avere notizie del portacolori della sciuderia Parco Chiuso che in Sud Africa si appresta a fare una gara in pista, a Kyialami, sabato prossimo.
Trattasi di una gara per prototipi tutti della stessa marca,cilindrata 3000 cc, 300 cv, senza elettronica strana ed abs.
Le sue testuali parole,dopo la prima giornata di prove,sono state:
"la macchina più difficile e scorbutica che abbia mai guidato.Prove fermate due volte per piccoli incidenti e quando siamo ripartiti ho avuto problemi al cambio".
La gara si svolgerà in due prove. La prima al mattino alle 10, la seconda alle 14.
Ogni prova si effettua sulla distanza di 10 giri.
Vi terrò informati e gli ho portato i vostri saluti.
Vaiiii ginoboss!

FORZA GINOBOSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Beh carletto ci sei andato vicino.
Infatti il figlio del "Vecchio Rallista" è diventato campione sudafricano!
Adalberto, detto Tato,dopo ottimi risultati in kart ha ricalcato le orme di famiglia conquistando un titolo.
Per quanto riguarda ginoboss dopo un calvario nella prima manche, auto sovrasterzante ed inguidabile, si riscattava nella prova finale dove, sue testuali parole: " nel traffico è venuto fuori il rellista".
Su 42 auto dovrebbe essere arrivato intorno alla 10 posizione ma il suo commento più importante a prescindere dal risultato è stato : " mi sono divertito un sacco"!.

Chissa' se tornera' in Italia oppure comprera' casa a Kyalami

Tranquillo ritornerà domani!

Ciao Icio ricordo ancora a distanza di quasi 30 anni le sttimane e i mesi passati sotto il "tuo comando" nel campionato europeo metà anni 80 quando ero il tuo assistente DS per il campionato europeo con Snjers e Colebinders in Tre gazzelle.
Un caro e sincero saluto. Giovanni Belly

Acquistate Ruote Classiche. A pagina 100 il direttore Cavicchi ha scritto un bellissimo articolo su di lui.
Grande Carlo a distanza di oltre 30 anni continui la tua battaglia nel sostenere una grande persona.
Dentro a tutti noi abbiamo una domanda senza risposta:Dove sarebbe arrivato?

Ciao buongiorno io abito alla isola d Elba e sono stato testimone Dell inpresa di toni non la dimenticherò mai per me il vincitore morale era lui un grande ciao grazie per l emozione che ci hai fatto vivere sei un grande