Safari Rally, Il gusto dell'avventura

Allora, facciamo un po' di chiarezza sul Safari.
Nelle prime edizioni, sia quando era ancora East African Safari (partiva da Dar El Salam in Tanzania, poi entrava in Uganda e finiva a Nairobi in Kenia) e poi da quando è diventato Safari e basta, cioè si è corso soltanto in Kenya per ragioni politiche (l'Uganda era in rivolta, la Tanzania passata sotto il controllo di un regime comunista) c'erano soltanto i controlli orari, ma con una grossa differenza rispetto alla Mille Miglia dove i controlli erano solo di passaggio, quindi dall'inizio alla fine si doveva andare a piede giù, al Safari c'erano dei CO dove si stava nel tempo e molti non dove questo non era possibile. Ovviamente tutti i controlli orari facevano classifica perché uno poteva rompere qualcosa sull'auto e ritardare pure nei CO abbordabili, ma questo avviene sempre anche se lì ovviamente di più. Peraltro fino al 1973 anche tanti rally europei si correvano soltanto con i controlli orari (Corsica ad esempio).
Dal 1973sono apparse anche al Safari le prime prove speciali così che c'erano sia CO facili, poi CO impossibili o quasi, quindi le PS.
Dopo le tragedie che hanno falcidiato i rally nei primi anni '80, per ragioni di sicurezza, sono state imposte le le PS (senza quindi più i CO tirati) anche in Africa, fatti sempre salvi i ritardi per riparazioni lungo la strada.