Fiat 127

qualcosa non mi torna,la macchina che vedo in foto mi sembra sia un portellino,quella di Melotto era un portellone e la conferma la ho avuta da Peirano non meno di un mese fa' ed ero con dompe64 anche lui convinto come me che fosse il contrario,la targa è però quella giusta

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L'auto di Griotti preparata anch'essa da Piero Lavazza (SV221587) l'hanno successivo sarà girata alla Euromotor che con Melotto farà una bella stagione vincendo anche un Trofeo, OlioFiat o qualcosa del genere.
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se guardi all'interno puoi intravedere la "cappeliera"cosa che sul portellone non è fissa,mi sono guardato motagne di foto ed ora sono quasi certo di non sbagliare,per quanto riguarda la preparazione hai ragione tu era fatta da Romano in collaborazione con Piero Lavazza,per l'altra è quella di Peris dove correva Daniele con brusati,lo so da Paolo Cianci mio naviga storico

Evangreen grazie per la precisazione temporale, pensavo fosse il contrario.
Sulla questione del "portellino" confermo anch'io che Lavazza preferiva lavorare sulla scocca con lo sportello piccolo del bagagliaio e non con il portellone, me lo disse lui stesso quando andai a trovarlo nella sua factory di Bra, la scocca con il portello piccolo è della "L" più economica e rigida, quella con il portellone è la "CL" più cara.
Piero Lavazza a prima vista mi sembrò un personaggio un pò burbero, sulle sue; poi gli dissi che volevo un aiutino per realizzare il modellino della vettura di Bracco al 100.000 Trabucchi in scala 1/24 e allora inizio' a raccontare e a fotocopiare tutto quello che aveva in archivio, Lavazza..uno degli ultimi Preparatori rimasti.