Fiat 127

Pensa agli appassionati di A112 Abarth ... hanno boicottato il mio libro non pubblicando alcuna recensione pur avendone regolarmente ricevuto una copia-omaggio in redazione, del Trofeo A112 Abarth non hanno mai fatto menzione se non in occasione dell'Alpi Orientali (solo 5 partenti, numero minimo stagionale a fronte di una media di 13-14 negli altri rally) e solo per criticarlo, non hanno infine pubblicato una lettera dell'avvocato Pesavento che metteva appunto in evidenza queste incongruenze nel loro atteggiamento nei confronti del Trofeo A112 Abarth e del suo organizzatore Team Bassano.

Mi scuso per l'OT

Ricordo Alberto La Torre di Vicenza con la 127 ma non riesco a ricordare com'era la macchina, provo a fare una ricerca e se riesco ti aggiorno...

ciao a tutti!!!
consederando che ormai sono vecchio, mi piacerebbe correre nelle storiche e, la 127 potrebbe essere un'ottima macchina.
Ho visto alcune gara con questi bolidi ma, mi chiedo che tipo di preparazione è permessa nelle storiche; ho visto 127 andare come missili (la bianca al valtidone) e altre più "umane" (tipo quella di Labirinti).
Come mai questa diversità di prestazioni (a prescindere dal piede dei piloti)?
E' solo l'affinamento della preparazione o si può, come nelle salite, aumentare la cilindrata a limite di classe (1150 cc)?
...o, come nelle moderne si tollera l'aumento di cilindrata dove tutti sanno e nessuno parla... (tipo clio gruppo a...)?
Grazie a chiunque voglia togliermi questi "dubbi"!

ciao Potentissimo, io possiedo una 127 Gr.2, e ne sto' allestendo un'altra...ti garantisco che anche io ho questi dubbi...., ma la fiches parla chiaro, la cilindrata e' TASSATIVAMENTE 1050cc. e ne 1150..ne 1300.La cosa strana, e' che mi aspettavo qualche controllino a fine gara da parte degli organi preposti, ma a quanto pare non gli importa molto se qualcuno gioca SPORCO......ma ti posso garantire che al momento giusto, se mi trovo a tiro.......qualcuno in verifica a fine gara magari ci va'...a presto Gianni

Edited by sisteron - 29/1/2020, 18:14

Ciao, cosa ti serve avere o sapere? Gianni

Solitamente si usava la 1050 L

non possiamo magari considerare il fatto che ci sia ancora gente che riesce a far andare le macchine senza ne aumentare la cilindrata ne fare porcherie di altro genere?

La 127 bianca al Valtidone la utilizzavo io. una differenza che ti posso dire ci sia fra la mia (quella bianca) e quella di Labirinti è sicuramente il peso (visto che mi hanno pesato al Cremona) la mia pesa circa 25 kg in meno rispetto alla sua.
Per il resto credo sia tutto in regola al 100%. più o meno la macchina gira sugli stessi tempi di quella di hf66 . anzi al 4 regioni me le dava

Bella questa discussione,super il peso che avevo in più a Cremona era dovuto al fatto che io non avendo assistenza ogni fine ps ero costretto ad imbarcare molta benzina con dei c.o così lunghi,casomai sono io che faccio la differenza di peso in macchina ma li è solo colpa mia ,dovrei dimagrire ma comunque il problema lo conosco ne ho parlato con Viviani a Cremona io voglio starne fuori da queste discussioni il paragone della mia macchina con quelle di Viviani non è proponibile io mi faccio quasi tutto in casa ed in economia il mio motore ha una quindicina di gare sulle spalle e fino a che funziona va bene così ! le sue invece sono molto curate e rialzate regolarmente con una preparazione molto spinta e professionale essendo un noleggiatore deve sempre dare macchine al top ed essendo una persona intelligente non credo che si voglia sputtanare con macchine sporche .