RALLYMANIA

Hannu Mikkola, Campione del Mondo 1983

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view post Posted on 31/8/2012, 19:04     +1   -1
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Lancia Stratos

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Durante le ricognizioni del rally dei Mille Laghi 1968 con la loro Ford Escort TC, Mikkola e il suo navigatore Palm provarono un salto lungo una strada stretta rischiando il capottamento frontale. L'atterraggio fu sufficientemente duro da strappare due dei quattro proiettori anteriori.

Tornato in albergo, Mikkola cercò di convincere Palm che non avevano corso alcun pericolo, dicendo: "Ero in grado di dirti che non ci saremmo capovolti. Tutto ciò che devi fare è osservare i raggi dei fari proiettati sulla strada. Se diventano perfettamente concentrici, allora sai che stiamo per capovolgerci".

Inutile dire che ciò non rallegrò affatto Palm :D

Edited by sisteron - 18/6/2021, 18:31
 
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view post Posted on 30/1/2013, 22:57     +1   -1
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Nell'ottobre del 2001, TR+ pubblicò un articolo di Martin Holmes dedicato ai più famosi "Flying Finns".
Questo il "ritratto" di Hannu Mikkola

"..Nel 2000 è stato votato come il più grande rallysta di tutti i tempi e sono ben pochi quelli che potrebbero azzardarsi a contestare questo risultato.
Hannu divenne un pilota consumato ed in grado di arrivare al successo ovunque nel mondo, indipendentemente dalla durata della gara ma a condizione che si corresse su fondi sterrati.
A differenza di molti altri fuoriclasse, la carriera di Mikkola ebbe un andamento estremamente graduale, conclusosi con la sua ultima apparizione iridata in Finlandia nel 1993. Proprio sui dossi di casa costruì parte della sua fama, grazie al primato di sette successi nel "1000 Laghi".
Si ritirò senza rimpianti nè malinconie senza disdegnare il ritorno al volante per partecipare a qualche rievocazione storica di gare di lunga durata.
Probabilmente il periodo più grandioso della sua attività resta legato agli anni che trascorse in Audi, quando gli fu offerto il privilegio di mostrare al mondo il vero potenziale di una vettura da rally con propulsore turbocompresso e trazione integrale. Quel giorno a Montecarlo quando, con la sua Quattro, iniziò ad affibbiare distacchi di un minuto a prova, resterà sicuramente una pagina indelebile e irripetibile per il nostro sport
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view post Posted on 14/3/2013, 09:57     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
13th Vinho do Porto Rallye de Portugal 1979 (Ford Escort RS Mk II)

l_73

(Piazzamento finale: 1st)

Edited by sisteron - 18/6/2021, 18:29
 
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view post Posted on 18/3/2013, 17:12     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
50th Rallye Automobile de Montecarlo 1982 (Audi Quattro)

m_28

(Piazzamento finale: 2nd)

Edited by sisteron - 20/6/2021, 01:09
 
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view post Posted on 14/6/2013, 14:56     +1   -1
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In assistenza durante il Montecarlo '79

b_117

Edited by sisteron - 20/6/2021, 01:10
 
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view post Posted on 24/7/2013, 20:05     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
52nd Rallye Automobile de Montecarlo 1984 (Audi Quattro A2)

c_29

(Piazzamento finale: 3rd)

Edited by sisteron - 29/9/2019, 23:13
 
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view post Posted on 16/9/2013, 16:34     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
31st International Swedish Rally 1981 (Audi Quattro)

m_25

(Piazzamento finale: 1st)

Edited by sisteron - 18/6/2021, 18:21
 
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view post Posted on 20/9/2013, 13:50     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
50th Rallye Automobile de Montecarlo 1982 (Audi Quattro)

m_29

(Piazzamento finale: 2nd)

Edited by sisteron - 18/6/2021, 18:22
 
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view post Posted on 26/9/2013, 08:08     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
35th International Swedish Rally 1985 (Audi Sport Quattro)

m_37

(Piazzamento finale: 4th)

Edited by sisteron - 20/6/2021, 01:11
 
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view post Posted on 30/11/2013, 14:59     +1   +1   -1
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sWaHKcj

Edited by sundance76 - 29/9/2021, 07:29
 
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view post Posted on 2/12/2013, 00:29     +1   -1
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Bell'articolo sundance76!
Mi piacciono molto le considerazioni sul 1982.
Sul 1984 è noto che gli accordi interni al team avevano in Stig Blomqvist il candidato designato al titolo.
Se però facciamo il punto su metà stagione (dopo Acropoli), nonostante due partecipazioni in meno (Svezia e TdC), Mikkola era ancora ben saldo nella scia di Stig. Se ho fatto bene i conti li separavano appena 4 lunghezze. Poi, Blomqvist ha saputo imporsi in Nuova Zelanda ed Argentina, chiudendo a suo favore la partita interna. Ma non è stata sicuramente una passeggiata, Mikkola ha avuto il merito di resistere con tenacia.
 
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view post Posted on 13/12/2013, 17:40     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
52nd Rallye Automobile de Montecarlo 1984 (Audi Quattro A2)

d_27

(Piazzamento finale: 3rd)

Edited by sisteron - 18/6/2021, 18:20
 
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view post Posted on 20/12/2013, 10:29     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
54th Rallye Automobile de Montecarlo 1986 (Audi Sport Quattro S1)

m_42

(Piazzamento finale: 3rd)

Edited by sisteron - 18/6/2021, 18:26
 
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view post Posted on 23/12/2013, 00:58     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
51st Rallye Automobile de Montecarlo 1983 (Audi Quattro)

k_26

(Piazzamento finale: 4th)

Edited by sisteron - 22/9/2019, 18:01
 
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view post Posted on 31/12/2013, 14:14     +1   -1
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Hannu Mikkola - Arne Hertz
54th Rallye Automobile de Montecarlo 1986 (Audi Sport Quattro S1)

3aaa8527b2ec7e7f2c6e89f30416af16

(Piazzamento finale: 3rd)

Edited by sisteron - 20/6/2021, 01:13
 
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